Otomotivler için su cam dökümü

Otomotivler için su cam dökümü

Su - sodyum silikat döküm olarak da bilinen cam döküm, otomotiv endüstrisinde büyük ölçüde kabul edilen evrensel bir yatırım dökümü sürecidir. Prosedür maliyettir - nispeten yüksek doğrulukla yüksek şekilli araç bileşenlerinin üretilmesinde etkilidir.
Soruşturma göndermek
Açıklama

Desen yapımı

 

- desen yapımı:Mühendisler, otomotiv bileşeninin desenini tasarlarken bilgisayar destekli tasarım (CAD) yazılımı kullanırlar. Desen, otomotiv parçaları durumunda güç aktarma organı parçaları veya aktarma organları parçaları olan fonksiyonel ve boyutsal gereksinimlere göre geliştirilmiştir.

- desen malzemesi:Sıklıkla kullanılan desen malzemesi balmumudur. Desen enjeksiyon kalıplama teknolojilerinde balmumdan yapılmıştır. Akışkanlık balmumu yüksektir, bu da amaçlanan bileşenin dakikasını yüksek hassasiyetle yeniden üretebilir.

 

Desen montajı

 

- Bir desenin birden fazla kopyası, bir desen kümesi oluşturmak için merkezi bir desen ladin üzerine dökülür. Desen küme tasarımı, üretimi artırmak için aynı anda birden fazla parçanın tek bir döküm döngüsünde dökülmesini sağlar. Bir ladin üzerindeki desen konumu, bir deseni doldurmak için dağıtımın eşit olmasını sağlayacak şekildedir.

 

Kabuk binası

 

- Kaplama:Desen kümesi, kırılma tozlarında, yani zirkon unu veya silislerinde son derece küçük parçacıklara sahip su süspansiyonuna batırılmıştır. Parçalarda çok küçük özellikleri yakalayan desen balmumu yüzeyinde ışık, seviye bir kaplama elde edilir.

- sıva:Boyalı küme paterni daha sonra bir katta daha kaba parçacıklar ile püskürtülür. Kaplama, kabuğu sertleştirmek için kalınlaşıyor. Ayrıca sıva olarak kaplama, arzu edilen 5 - 10 mm kalınlığında bir kabuğa sahip olmak için tekrarlanan geçişlerde tekrarlanır.

- Sertleştirme:Bir slushtaki su - bir kimyasal reaksiyonla sertleştirilir. Amonyum klorür ve magnezyum klorür birkaç örnektir. Sertleştirme, bir dökümde yüksek sıcaklık erimiş metale dayanan bir kabuk yapar.

 

Balmumu Çıkarma

 

- İçeriği balmumu şeklinde olan desen, bir sıcak su banyosuna veya buhar otomatik bir şekilde emilir. Isı, laddeki küçük bir açıklık yoluyla desenden damlayan balmumu erir. Desende bir araçtaki bileşenin mükemmel bir kopyası olan boşluğa sahip bir şekil elde edilir.

 

Eritme ve rafine etme

 

- Metal eritme:Otomotiv bileşeni için uygun uygun alaşım metal bir fırında eritilir. Otomotiv uygulamasında kullanılan tipik alaşım dökme demir, çelik ve alüminyum alaşımdır. Erime, hedeflenen kimyasal karışımın yanı sıra erimiş metal sıcaklığın sağlanmasına izin verecek şekilde dikkatle gerçekleştirilir.

- dökme:Metal, yerçekimsel olarak veya vakum veya basınçtan çok az yardım alarak önceden ısıtılmış kabuklara dökülür. Döküldüğünün yanı sıra ısısının olduğu miktar, kalitesinde çok önemlidir. Gözeneklilik ve büzülme açısından kusurun yanı sıra tam doldurma açısından başarısızlık açısından uygun dökülme önlenir.

 

Kabuk kaldırma ve bitirme

 

- Kabuk kırma:Dökme metalden bir kez sertleşti, mekanik bir prosedür, yani atış - patlatma veya titreşim makineleri ile elde edilir.

- Son işlemler:Dökümler daha sonra öğütme, işleme ve ısıl işlemi içeren bir dizi bitirme tedavisine tabi tutulur. Fazla metal ve yüzey pürüzlülüğü taşlama yoluyla çıkarılır. İşleme, otomotivte gerekli olan boyutsal hassasiyete ulaşmak için gerçekleştirilir. Dökümler, ısıl işlem yoluyla mekanik özelliklere, yani tokluğa ve sertliğe referansla geliştirilir.

Popüler Etiketler: Otomotivler için su cam dökümü, otomotiv üreticileri, tedarikçiler, fabrika için Çin su cam dökümü, Alüminyum-Silikon Alaşım Dökümleri, Nakit Akışı Ödülleri Döküm, Ürün Yaşam Döngüsü Döküm, Arama Motoru Pazarlama Ödülleri Döküm, Çerçeve dökümleri, kasnak dökümleri